ನವದೆಹಲಿ: ಸರಣಿ ಅಗ್ನಿ ಅವಘಡಗಳ ಬೆನ್ನಲ್ಲೇ ಎಚ್ಚೆತ್ತುಕೊಂಡಿರುವ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ, ಸ್ಲೀಪರ್ ಕೋಚ್ ಬಸ್ಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ. ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಲೀಪರ್ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ತಯಾರಕರು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
ಅನಧಿಕೃತ ತಯಾರಕರಿಗೆ ನಿಷೇಧ: ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಥವಾ ಪರವಾನಗಿ ಇಲ್ಲದ ಬಾಡಿ ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳು ಸ್ಲೀಪರ್ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಂತಿಲ್ಲ. ಕೇವಲ ಪ್ರಮುಖ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಥವಾ ಕೇಂದ್ರದ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಅಧಿಕೃತ ತಯಾರಕರು ಮಾತ್ರ ಬಸ್ ಬಾಡಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ತನಿಖೆಯಲ್ಲಿ ಬಯಲಾದ ಲೋಪಗಳು: ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಂಕಿ ಅವಘಡಗಳ ತನಿಖೆಯ ವೇಳೆ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲೋಪಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ. ಬಸ್ಸಿನ ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಬೇಗನೆ ಬೆಂಕಿ ಹತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆ, ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿದ್ದ ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಎಕ್ಸಿಟ್ (ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನ), ತುರ್ತು ಕಿಟಕಿಗಳ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಉಪಕರಣಗಳಿಲ್ಲದಿರುವುದು ಸಾವು-ನೋವು ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಿವೆ.
ಕಡ್ಡಾಯ ಮಾನದಂಡಗಳು: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2025 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿರುವ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಬಸ್ ಬಾಡಿ ಕೋಡ್ ಮತ್ತು AIS-052 ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಲೀಪರ್ ಬಸ್ಗಳು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಪಾಲಿಸಬೇಕಿದೆ.
ಏನಿದು AIS-052 ಮಾನದಂಡ?
AIS-052 (Automotive Industry Standard-052) ಎಂಬುದು ಭಾರತದ ಅಧಿಕೃತ ಬಸ್ ಬಾಡಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂಹಿತೆಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ:
ಬಸ್ಸಿನ ನಿರ್ಮಾಣ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೇಗಿರಬೇಕು ಎಂಬ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ನಿಯಮಗಳಿವೆ.
ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನೋಂದಣಿಗೂ ಮುನ್ನ ಪ್ರತಿ ಬಸ್ ಈ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿರುವುದು ಕಡ್ಡಾಯ. ಈ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ನಿಯಮಗಳ (CMVR) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವಾಲಯ ಹೊರಡಿಸಿದೆ.
ಉದ್ದೇಶವೇನು?
ದೂರ ಪ್ರಯಾಣದ ಸ್ಲೀಪರ್ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಭೀಕರ ಅಗ್ನಿ ಅವಘಡಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ಸರ್ಕಾರದ ಈ ಕಠಿಣ ನಿರ್ಧಾರದ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.