ಒಮನ್ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ನಡುವಿನ ಕೇವಲ 21 ಮೈಲಿಗಳ ಕಿರಿದಾದ ಹೋರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಯುಂಟಾದರೆ ವಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಿಂದ ಹಿಡಿದು ಭಾರತೀಯ ಷೇರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವೂ ನಡುಗುತ್ತವೆ. ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರವು ತತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀತಿ ನಿರೂಪಕರು ತುರ್ತು ಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಮುಂದಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
Five strange practices and rituals of Mangalore, Karnataka
ಇದು ಭಾರತದ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ?
ಭಾರತದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಸುಮಾರು 40% ಮತ್ತು ಎಲ್ಎನ್ಜಿ (LNG) ನ 50% ರಷ್ಟು ಭಾಗವು ಈ ಏಕೈಕ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಹೋರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಡಚಣೆಯಾದರೆ ಅದು ಕೇವಲ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಬದಲಾಗಿ:
ಇದು ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ (Inflation) ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಭಾರತೀಯ ರೂಪಾಯಿಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು
ವಿವರ | ಪ್ರಮಾಣ |
ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಸಾಗಣೆ | ದಿನಕ್ಕೆ 20 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರಲ್ಸ್ (ಜಾಗತಿಕ ಬಳಕೆಯ 20%) |
ಭಾರತದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಆಮದು | 40% (ಹೋರ್ಮುಜ್ ಮೂಲಕ) |
ಭಾರತದ ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಆಮದು | 42% ರಿಂದ 53% (ಕತಾರ್ ಮತ್ತು ಯುಎಇ ನಿಂದ) |
ಒಟ್ಟು ಅವಲಂಬನೆ | ದಿನಕ್ಕೆ 5.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರಲ್ಸ್ಗಳಲ್ಲಿ 2.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೋರ್ಮುಜ್ ಮೂಲಕ |
ಇರಾಕ್, ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ, ಕುವೈತ್ ಮತ್ತು ಯುಎಇ ಭಾರತದ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿದ್ದು, ಇವರ ತೈಲ ನೌಕೆಗಳು ಭಾರತದ ತೀರವನ್ನು ತಲುಪಲು ಹೋರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನೇ ದಾಟಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಂಘರ್ಷ ಅಥವಾ ದಿಗ್ಬಂಧನವು ಭಾರತದ ಇಂಧನ ಜೀವನಾಡಿಯನ್ನೇ ಕತ್ತರಿಸಬಹುದು.
ತೀರ್ಮಾನ
ಕೇವಲ ರಷ್ಯಾದಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಭಾರತದ ಇಂಧನ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಹಾರವಲ್ಲ. ಭಾರತವು ತನ್ನ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಮೂಲವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಹೋರ್ಮುಜ್ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಡಲು ಭಾರತವು ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಹಿಂಬಾಗಿಲ ಮಾತುಕತೆಗಳ (Back door channels) ಮೂಲಕ ಚತುರತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬೇಕಿದೆ.