ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಸೇನೆಯ (IAF) ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮಿಗ್-21 ಬೈಸನ್ ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳು 62 ವರ್ಷಗಳ ಶಕ್ತಿಯುತ ಸೇವೆಯ ನಂತರ ನಿವೃತ್ತಗೊಂಡಿವೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 26, 2025 ರಂದು ಚಂಡೀಗರ್ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ವಿದಾಯ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವ ರಾಜನಾಥ್ ಸಿಂಗ್, ವಾಯುಸೇನಾ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಏರ್ ಚೀಫ್ ಮಾರ್ಶಲ್ ಎಪಿ. ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹಲವು ನಿವೃತ್ತ ಸೈನಿಕರು ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. BULLMER Striped Textured Printed Polo Neck Fullsleeve T-Shirt with Rib for Men

ಈ ವಿಮಾನವು ಮೊದಲ ಸುಪರ್‌ಸಾನಿಕ್ ಫೈಟರ್ ಆಗಿ 1963ರಲ್ಲಿ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 700ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಘಟಕಗಳು ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದವು, ಹಲವುಗಳನ್ನು ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (HAL)ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು.

ಮಿಗ್-21ರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪಾತ್ರ-

-MK1A ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡು ಸ್ವದೇಶಿ ನಿರ್ಮಿತ ತೇಜಸ್ ಮಿಗ್-21 ಜಾಗಕ್ಕೆ ಬರಲಿದೆ.

-ಮಿಗ್-21- 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತು. 1963 ರಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಗೆ (IAF) ಸೇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

-ಅಭೂತಪೂರ್ವ ವೇಗಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದ ಮಿಗ್ 21. ಶಬ್ದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಹಾರಬಲ್ಲದದ್ದಾಗಿತ್ತು.

-2019 ರಲ್ಲಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನಿ F-16 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಯುದ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ.ಇದನ್ನು ಓದಿ: ದಾವಣಗೆರೆ ಗಲಾಟೆ: 'ಐ ಲವ್ ಮೊಹಮ್ಮದ್' ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಕಲ್ಲು ತೂರಾಟ...ಐ ಲವ್ ಮಹಾದೇವ್ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗೂ ಬಲವರ್ಧನೆ!

ನಿವೃತ್ತಿಯ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮ-

ಮಿಗ್-21ರ ಆಯುಸ್ಸು 20-25 ವರ್ಷಗಳಾಗಿದ್ದರೂ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ 1990ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿ ಆಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಬದಲಿ ವಿಮಾನಗಳ (ತೇಜಸ್, ರೆಫೇಲ್) ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ವಾಯುಸೇನೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದು 2025 ರವರೆಗೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಈಗ, 16-18 ವಿಮಾನಗಳು ಚಂಡೀಗರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿ ಹೊಂದುತ್ತದೆ. IAFನ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 42 ರಿಂದ 29 ಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ.

ನಿವೃತ್ತಿ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಡಲ್ ಫಾರ್ಮೇಶನ್, ಡಾಗ್‌ಫೈಟ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ಅಭಿನಂದನ್ ಅವರ 2019 ರ ಘಟನೆಯನ್ನು ಸ್ಮರಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ನಡೆದವು.